汽車零部件總成是（shì）由（yóu）多個功能相（xiàng）關的零部（bù）件（jiàn）通過機（jī）械連接（螺栓、焊接、卡扣等）或集成設計裝配而成的獨立功能單元。不同（tóng）總成（chéng）的組成零部件差異較大，以下按核心總成類型列（liè）舉其典（diǎn）型構成，幫助理（lǐ）解 “總成 - 零部件（jiàn）” 的層級關係：

一（yī）、動力（lì）總成（以傳統燃油車為例）

核心功能：提（tí）供動力並實現轉速 / 扭矩傳遞，由以下關鍵零部件裝配而成：

發動機（jī）總成

機械部件：缸（gāng）體、缸蓋、活塞、連杆、曲軸、凸（tū）輪軸、氣門組（氣門、氣門（mén）彈簧）、正時係統（正（zhèng）時（shí）皮帶 / 鏈（liàn）條、張緊輪）；

輔助部（bù）件：燃油噴（pēn）射器、火（huǒ）花塞、機油（yóu）泵、水泵、進氣歧管、排氣歧管、節溫器。

變速箱總（zǒng）成

機械部件：齒輪（lún）組（主動齒輪（lún）、從動齒（chǐ）輪）、離（lí）合器（手動擋）/ 液力變矩（jǔ）器（自動擋）、換擋（dǎng）撥叉、同步器、殼體（tǐ）；

控製部件（jiàn）：換擋杆、液壓閥體（自動擋）、傳感器（qì）（轉速傳（chuán）感器、擋位傳感器）。

驅動橋總成（chéng）

主減速器（主動錐齒輪、從動錐齒輪）、差速器（行星（xīng）齒輪、半軸齒（chǐ）輪）、半軸、橋殼。

二、底盤總成（以行駛係和製動係為例）

懸架總成（獨立懸架）

彈性元件：螺旋彈簧、空氣彈簧；

阻尼元件：減震器（活塞、缸筒、阻尼（ní）閥）；

導向機構：下擺臂、上（shàng）擺臂（bì）、穩（wěn）定杆、球（qiú）頭銷（xiāo）；

連接部件：襯（chèn）套、螺栓、軸承（chéng）。

製動總成（盤式製動）

執（zhí）行部件：製動盤、刹車片、製動卡鉗（活塞、缸體）；

控製部件：製動主缸、製動軟管、ABS 泵（bèng）（防（fáng）抱死係統）、製動踏板連杆。

三、車身總成（以（yǐ）車門和座椅為例）

車門總成（chéng）

結構部件：車門殼體（外板（bǎn）、內板）、車門鉸鏈、限位器；

功能部件：玻璃升降器（電機、導軌、鋼絲繩）、門鎖總成（鎖體、鎖扣、內外把手（shǒu））、密封條、車窗玻璃。

座椅（yǐ）總成

骨架部件：金屬骨架（鋼管、鋼板焊接件）、調節滑（huá）軌；

舒適部件：海綿墊（diàn）、座椅麵料（皮革 / 織物）、頭枕（骨架 + 海綿）；

功能部件：安全帶卡扣、電動調節電機（高配）、加熱（rè） / 通風模（mó）塊（高配）。

四、電氣與電子總成（以燈光和空調為例）

前大燈總成

光源部件：LED 燈珠（zhū） / 氙氣燈泡、反光碗、透鏡；

控製部件：燈座、線束插頭、調節電機（高低 / 左右調節）；

結（jié）構部件：燈罩、燈殼、密封膠（jiāo）條。

空調總成（chéng）

核心部件：壓（yā）縮機、蒸發器、冷凝器、膨脹閥；

控製部件：鼓風機（jī）、溫度傳感器、空調控製麵板（bǎn）、風門執（zhí）行器；

連接部（bù）件：製冷劑管路、濾芯、殼體（tǐ）。

五、安全係（xì）統（tǒng）總成（以 ABS 防抱死係統為例）

傳感器：輪（lún）速傳感器（每個車輪 1 個）、車速傳感器；

控製部件（jiàn）：ABS 控製單元（ECU）、液壓閥（fá）體（電磁閥、回油泵）；

執行部件：製動主缸、製動（dòng）分泵、高壓油管。

總成裝配的核心（xīn）邏輯

功能關聯性：組成總成的（de）零部件必須服務於同一核心功能（如車門總成的所有（yǒu）部件均圍繞 “開關、密封（fēng）、玻璃調節” 設計）；

結構（gòu）集成性：通過標準化（huà）接口（如螺（luó）栓孔位（wèi）、線束插頭規格（gé））實現快（kuài）速裝配，例如變速箱總成與發動機總成通（tōng）過法蘭盤螺栓連接，且預留（liú）傳動（dòng）軸接口；

層級明確性：總成可進一步（bù）拆解為 “子總成 - 零件”，例如 “製動總成” 包（bāo）含 “製動鉗子總成”，而製動鉗子總成又由鉗體、活塞、刹車片（piàn）等零件組成。

簡言之，總成是 “零件→子總成→總成（chéng）” 層級（jí）中的最高級單元（yuán），其裝配邏（luó）輯以 “功能為核（hé）心、集（jí）成化設計（jì）” 為原則，既方便整車廠高效組裝，也便於後期維修時直（zhí）接更換（huàn），是汽車（chē）工業化生產的（de）核心模式。